Silnik SAITO FA-82 B

Saito Seisakusho Co. Ltd. to jedna z najlepiej rozpoznawalnych i poważanych modelarskich firm na świecie. Ten Japoński producent najwyższej klasy 4-taktowych silników lotniczych, już od ponad 50 lat zaopatruje w swoje produkty modelarzy z całego świata.

Czterotakty SAITO znalazły uznanie zarówno w świecie profesjonalnych pilotów, ceniących sobie doskonałe parametry techniczne, trwałość i osiągi, jak również przez początkujących, przede wszystkim za prostą regulację i praktycznie bezobsługową pracę.

Pokryty utwardzonym chromem tłok z bogatego w krzem stopu aluminium z pierścieniem wzmacniającym kompresję, monolityczna struktura głowicy stanowiącej jednocześnie cylinder (brak typowego, znanego z innych silników cylindra !) dla niższej masy i lepszej sztywności konstrukcji, wał korbowy z twardego staliwa chromowo-molibdenowego oparty na dwóch najwyższej jakości łożyskach kulkowych czy precyzyjny, bardzo wydajny sportowy gaźnik - wszystie etapy produkcji każdego z tych kluczowych elementów, w 100% produkowanych w Japonii pozostają pod ścisłą kontrolą inżynierów SAITO dla zapewnienia bezkonkurencyjnej jakości.

Nie jest bowiem tajemnicą, że każdy z silników japońskiego producenta uznawany jest za istne modelarskie mini dzieło sztuki. Wszystkie 4-takty z logiem SAITO charakteryzują się niezmienną od lat wysoką jakością wykonania z olbrzymią dbałością o szczegóły, bezkonkurencyjnymi osiągami (przy swoich parametrach fizycznych), a także, co dla niektórych nie jest bez znaczenia - designem, oraz unikalnym dźwiękiem wydawanym podczas pracy. Wszystko to sprawia, że silniki SAITO stanowią markę samą w sobie.

Silnik FA-82 B to silnik zastępujący silniki 2-taktowe o pojemności od 6,5 do 8,5 ccm, zarówno w ważących ok. 2,200 - 2,600 g trenerkach z rozpiętością ok. 1500 - 1600 mm jak i w modelach Fun-Fly o rozpiętości ok. 1200 mm i masie w granicach 2,3 kg. Ten charakteryzujący się niezłym przyspieszeniem silnik 4-taktowy nie tylko będzie pracował równiej i ciszej od 2-taktowego odpowiednika, ale i zakręci zdecydowanie większym śmigłem - bo aż nawet 14-to calowym ! Dzięki stosunkowo niewielkim wymiarom, silnik FA-82 B zainstalujemy na tym samym łożu jak przy mniejszych jednostkach SAITO FA-56 czy FA-72.

Silnik SAITO FA-82 B występuje również w ekskluzywnej wersji "Golden Knight", z czarnym korpusem i złotymi pokrywami zaworów.

Parametry techniczne silnika Saito FA-82 B:

• Pojemność: 13,47 cm³
• Średnica tłoka: 29 mm
• Skok tłoka: 20,4 mm
• Masa silnika: 476 g (ok. 528 g z tłumikiem)
• Zakres obrotów: 2,000 - 12,000 obr/min
• Max. obroty bez obciążenia: nie zaleca się przekraczania 9,000 - 11,000 obr/min
• Konsumpca paliwa: ok. 30 ml / 1 min. przy otwartej przepustnicy @ 10,000 obr/min
• Moc wyjściowa: 1,5 KM
• Ciąg statyczny przy APC 13 x 7: 2,6 kg
• Ciąg statyczny przy APC 14 x 6: 3,3 kg
• Zalecane śmigła: 13 x 6 > 14 x 6
• Zalecane paliwo: Oparte na oleju syntetycznym z 10-20% zaw. nitrometanu
• Rekomendowane paliwo: Byron 4-Cycle 10-15% Blend, Meccamo Stratos 4-Stroke 15%
  

TABELA ZE SZCZEGÓŁOWYMI WYMIARAMI SILNIKÓW SAITO